来源：新华财经客户端

新华财经上海11月18日电（记者王鹤）今年是现代汽车集团入华20周年。这20年间，现代汽车集团累计在华投资185亿美元，成为中国汽车产业快速发展的参与者、推动者和贡献者之一。汽车电动化、智能化的新阶段，中国市场需求和技术力量与20年前截然不同，市场与技术的全球影响力也发生了质的变化。

在这一轮汽车革命的下半场，在新一轮市场竞争中，现代汽车集团在中国市场看到哪些新的增长机遇，又将创造哪些新的增长点？带着一系列问题，记者在第五届中国国际进口博览会闭幕后采访了现代汽车集团（中国）总裁李赫埈。

记者：现代汽车集团已连续参加五届进博会，这五年里，您观察到中国市场有哪些变化？

李赫埈：现代汽车集团连续五年参加进博会，且连续四年是参展面积最大的汽车品牌，说明现代汽车集团对中国市场的高度重视。在这五年里，我们通过进博会看到中国市场的新变化、感受到中国市场的新活力、分享到中国开放的新机遇。

首先，我们看到中国市场的开放程度不断提升，开放力度不断加大。

这一点在汽车行业体现最为明显。2018年开始中国先后取消专用车和新能源汽车、商用车、乘用车等领域的外资股比限制，打造全面开放的汽车市场。现代汽车集团在华的现代商用车就是中国取消商用车外资股比限制后第一个外商独资商用汽车企业。

其次，我们深刻感受到中国的投资环境的提升。

各级政府不仅关注基础设施、人力资源、产业配套等方面的投资优势，在加强法治建设营造公平、规范的营商环境方面也在不断改善，为外商投资带来很多便利。现代汽车集团近年来不断扩大在华投资布局，目前已投68家在华法人企业，涵盖整车制造、零部件生产及销售、钢铁、物流和建设等众多领域。

再次，中国社会的双碳目标战略更加清晰。这无疑为包括氢能在内的清洁能源产业发展，带来了前所未有的巨大市场机遇。

现代汽车集团正凭借在全球氢能领域的领先优势，全面加强与中国市场的合作，把中国市场作为构建“氢能社会”的重要组成部分，将“全方位氢能解决方案”全面落地中国。

记者：与其他地区和国家的市场相比，现代汽车集团认为中国消费者在汽车消费需求上有什么不同？

李赫埈：中国有最庞大的消费市场、最丰富的用车场景、最前瞻的技术角逐，中国消费者的需求正在影响着全球。

相对于其他地区和国家市场，中国消费者更年轻、更具活力，更加关注新技术、新设计、新功能、新体验。在新能源赛道上，中国汽车市场电动化、网联化、智能化和共享化的需求，正在驱动全球车企的转型。

为了更积极响应中国市场需求变化，现代汽车集团在中国构建了本土化研发体系，建立了聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶的中国前瞻数字研发中心，致力于打造本土化设计、技术，加速现代汽车集团在中国的数字化转型。

同时，现代汽车集团率先在中国市场布局氢能领域，将“全方位氢能解决方案”导入中国，布局全新赛道，带来了更加前瞻和创新的出行产品和服务。

记者：新能源汽车主导的新一轮市场竞争中，现代汽车集团看到了哪些机会？为什么选择氢能汽车作为发力点？在氢能领域的优势体现在哪些方面？

李赫埈：面对全球新能源汽车行业变革，现代汽车集团在电动化和氢能等新能源领域不断进行技术研发和成果积累，布局了最为广泛的技术路线，涵盖HEV、PHEV、BEV和FCEV。

其中，氢燃料电池车具有极大的发展潜力。氢能作为一种“终极能源”，已经纳入到能源战略体系，对于实现双碳目标起到至关重要的作用。

现代汽车集团在氢能技术领域研发已有24年。可以说，在氢能领域，现代汽车集团是起步早、商业化成熟、业态完整，同时也是目标最清晰的。

在氢能技术方面，现代汽车集团最早开始量产氢燃料电池车，研发的氢燃料电池系统多次获得“沃德十佳发动机”奖项。

此外，现代汽车集团在全球范围内拥有最成熟的氢能商业化应用产品和经验。氢燃料电池SUV NEXO全球累计销量已超3万辆。全球每卖出两辆氢燃料电池车，就有一辆是NEXO。氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell累计行驶已突破500万公里，目前在瑞士、德国和美国等市场已开启运营。现代汽车集团将在2028年率先实现旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统。

氢能并非局限于出行领域，而是面向全社会的庞大能源产业。为此，我们着眼全产业链布局，覆盖制氢、储氢、运氢、用氢等环节，通过独立投资和扩大合作，跨领域与航空、轨道交通、能源、基础设施、ICT和其他服务行业的组织及政府携手合作，不断完善氢能产业生态，建设氢能社会基础设施，致力于实现2040年的氢能普及目标。

记者：从进博会的“参展商”到“投资商”，现代汽车集团近年来有哪些布局？未来有哪些规划？

李赫埈：近年来，现代汽车集团持续加大对中国市场的投入，不断将全球最新的产品、技术和服务引入中国。

在乘用车领域，持续加大对合资企业的支持投入。基于对中国市场的强大信心，现代汽车集团在今年年初与中方合作伙伴一起，为两家合资企业先后增资98亿元，为新产品导入、新能源布局提供支持。同时，通过在华构建的“铁三角”本土化研发体系，确保合资公司的发展提供源源不断的技术和研发保障。

在氢能领域，今年年内，我们在海外的首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”即将竣工投产；现代汽车专为中国市场打造的首款氢燃料电池SUV NEXO中国版也将引入中国。此外，我们刚刚和中方合作伙伴签署了合作框架，将基于“HTWO广州”和中国氢能领域合作伙伴，通过联合建立氢能合资公司，打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区等行动持续构建氢能生态。

现代汽车集团在中国的商用车业务也迎来里程碑。现代汽车集团与中金公司旗下全资子公司中金资本刚刚签署合作框架协议，携手布局中国新能源商用车市场。我们将同中金资本针对中国商用车市场电动化和智能化转型需求，发挥优势资源，拓展现代商用车在华销售渠道。还将整合在华氢能和商用车产业资源，通过“HTWO广州”引入氢燃料电池商用车，进一步推进现代商用未来的可持续发展。

未来，现代汽车集团将持续加大在电动化、氢能等领域投资和投入，成为中国氢能产业领域先锋，成为中韩两国新兴产业领域合作的典范，与中国市场共同成长。